加快新型原材料的研究应用，更新设备和改进生产工艺，加大新产品的开发力度和提高产品性能，将是汽车橡胶配件的发展方向。
      特种橡胶迎来机遇
      汽车改型换代越来越频繁，采用通用橡胶制造的普通橡胶配件，2017美国底特律汽车展已经不能满足现在的使用要求，必须采用特种橡胶来替代。
      中国目前已经成为全球汽车和合成橡胶产销量最大的国家。
      兰州大学副教授梁琨表示，从国内外经济环境、上下游发展形势以及行业自身发展阶段看，中国车用橡胶制品行业正处于重要的战略机遇期，具备持续、健康发展的多种有利条件。
      车用橡胶制品行业要想可持续发展，必须创新、创新、再创新。在合成橡胶产能大量过剩的情况下，提高车用合成橡胶的品质，将是国内合成橡胶产业转型发展的一个突破口。
      业内人士认为，中国经济在今后相当长的一段时间内仍将保持相对较高的增长速度，随着基础设施和城市交通改善，作为支柱产业的汽车工业还将会有一个大的发展，未来10年仍将高速增长。
      汽车工业快速发展，对车用橡胶制品和材料提出了新的要求，尤其是一些性能优异的特种橡胶需求量巨大，将给中国特种橡胶发展带来难得的机遇。
      汽车业提出新要求
      同时，中国特种橡胶业的发展，也将推动汽车配件国产化进程。
      近年来，正处于迅速变革时期的汽车业的变化主要表现在以下3个方面：
      一是在确保车辆安全、可靠、舒适、豪华的前提下，进一步延长汽车的使用寿命，追求所有配件（包括橡胶件）的免维护化，这样就对橡胶制品的性能和质量提出了更高要求。
二是汽车对环境的污染源来自废气排放的毒性物质（例如：四乙基铅、烃类、氧化氮、一氧化碳）和燃料的渗漏（燃料中的碳氢化合物散发到大气中）。
      为了减少对大气的污染，目前主要采取的措施是使用无铅汽油和安装催化转换装置，但由于无铅汽油中必须加入乙醇、芳烃、丁基醚等抗爆剂，催化转换装置会使发动机周围的温度升高，所以相应地对橡胶制品的耐化学品性、耐热性也提出了更高的要求。
      三是随着发动机室的小型化，其周围的环境温度将愈来愈高，就要求与此相关的橡胶制品必须具有更宽的耐高低温性能。